Jako obvykle jsem myslel tam, kde jsem měl vědět (viz diskuse na Stoupáku). Tímto dávám Petrovi Cejnarovi za pravdu a děkuji mu, že mne vyprovokoval k akci. Tento příspěvek popisuje, jak to tedy s těmi drony a modeláři od 1. ledna 2021 bude (nebo přesněji, jak se mi jeví, že to bude; má neschopnost pochopit právnický text je příslovečná).

Od příštího roku platí „Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel“ (k přečtení i česky zde), dále jen Nařízení.

Malá kulturní odlehčení – v angličtině se mluví o „unmanned aircraft“ a „remote pilot“, u nás máme „bezpilotní letadlo“ a „dálkově řídícího pilota“, což je podle mě protimluv 🙂 .

Nařízení rozeznává tři kategorie – otevřenou, specifickou a certifikovanou.

Článek 3

b) provoz bezpilotních systémů ve „specifické“ kategorii vyžaduje oprávnění k provozu vydané příslušným úřadem podle článku 12 nebo oprávnění obdržené podle článku 16 nebo, za okolností definovaných v čl. 5 odst. 5, prohlášení provozovatele bezpilotních systémů;

Otevřená kategorie je základní a platí pro ní omezení výšky na 120 m a 25 kg.

Specifická kategorie je vyšší než otevřená a vyžaduje nějaké oprávnění. Ale platí, že

Článek 5

6. Oprávnění k provozu nebo prohlášení se nevyžaduje v případě:
b) provozu prováděného v rámci klubů a sdružení leteckých modelářů, které obdržely oprávnění podle článku 16.

Tedy, oprávnění pro specifickou kategorii může mít klub nebo sdružení leteckých modelářů. A toto je jádro pudla. Organizovaný modelář, pokud jeho organizace požádala o oprávnění, může létat jinak než jen dle pravidel pro otevřenou kategorii.

Článek 16 zde citovat nebudu, snad jen, že SMČR naplnil literu Nařízení tzv. Deklarací o provozu modelů letadel, kterou Úřad pro civilní letectví schválil, a modeláři tak mohou létat ve specifické kategorii.

Podmínky, za kterých je to možné, stavuje deklarace:
– dodržení Sportovního řádu SMČR nebo FAI Sporting Code
– létání dle Doplňku X

Sportovní řád definuje model a nově i jeho označení. Mimochodem, drony (takové ty potvory se 4 vrtulemi 🙂 ) podle mě definice modelu ve SR pokrývá také.

Doplněk X potom popisuje provoz (létání) (hezké shrnutí na stránkách ÚCL):

Lze říci, že pokud bude model letadla provozován tak, aby:
a) na něj odpovědná osoba měla dobrý výhled a dokázala se tak vyhnout překážkám a ostatním letadlům (i bezpilotním);
b) nelétal nad lidmi a hustě obydlenými místy ani v jejich nebezpečné blízkosti;
c) nepřekračoval výšku 300 m nad zemí;
d) nelétal blíže než 5,5 km od středu letiště (malé modely do 0,91 kg mohou i blíže, pokud nepoletí výše, než je výška okolní zástavby, stromů či překážek),

může si pilot plně vychutnat zábavu, jež je hlavním smyslem létání s modelem letadla a vyhne se případným problémům.

Takže mám konečně jasno 🙂 . Pokud mám model odpovídající Sportovnímu řádu, označení registračním číslem Svazu a licencí, mohu létat podle Doplňku X do 300 m, pokud jen individuálním registračním číslem, tak jen do 120 m.

Když to tedy shrnu, pro modely do 250 g si na ně nemusím lepit nic (nepodléhají registraci) a mohu létat do 120 m. Neorganizovaní modeláři se musí zaregistrovat na ÚCL, získané číslo si nalepit na model (0.25 až 25 kg) a mohou létat do výšky 120 m. Organizovaní modeláři (tedy v SMČR) se individuálně registrovat nemusí, na model odpovídající SR si nalepí registrační číslo svazu a licenci a mohou létat až 300 m vysoko. Uff, to byla fuška 🙂 .

Dále mě v této souvislosti napadá, co modeláři organizovaní v jiných sdruženích než SMČR? Měli by si také rychle ÚCL požádat o „oprávnění“. Navíc oprávnění SMČR je platné na dva roky a pouze pro území Česka, co bude dál? V Nařízení se mluví i o individuálních registracích modelářů, ale to jsem blíže nezkoumal. Inu, vítejme v zajímavých časech.

Honza
11.12.2020