Komentáře: 8

1. Petr Dušek, 29.12.2019 mezi 14 a 15 hod., Hořice, okolo 0 °C, téměř bezvětří, skoro jasno
   EOS II , 1500g

   1. let: 9:59, motor 20, přistání do 1 m = 21
   2. let: 10:03, motor 20, přistání do 2 m = 26
   3. let: 9:18, motor 20, přistání přes 10 m = 92
   Celkem 139 bodů.

   Tak doufám, že dnešní neúspěch, předchází výraznější úspěchy v roce následujícím 😀

   Vrozená lenost mi velela nechat v éru F5J výškoměr s nemožností opakovat zapnutí motoru… vsadil jsem na jistotu, motoroval vždy 20 sec., tj. v mém případě kolem 150m, a dvakrát to vyšlo. Krásná zimní nulka fungovala a musel jsem ještě před přistáním shazovat z výšky. Bohužel ve třetím startu chladný vzduch ještě víc vychladl a nejenom, že mi necelá minuta chyběla, ještě jsem ve snaze natáhnout čas ani nedoletěl na přistávací pásku.

   I přes závěrečný nezdar to bylo pohodové nedělní polétání, přeji všem minimálně stejně příjemný vzduch v roce 2020 🙂

   1. Škoda, Petře, ale „vrozenou lenost“ chápu, je mi taky vlastní 🙂

2. Bohuš Belan, 30.12.2019, 14:45-15:30, Žilina-Brodno, lúka za domom, skoro jasno, bezvetrie, teplota -1 st. Model Daidalos 2500, hmotnosť 600 gr, motor AXI 2208 1600 KV vrt Aeronaut 10×6″, bat Leopard Power 2S Leopard Power 1300.

   1.let 10:01, motor 59 sec, prist do 1 m, 63 bodov
   2. let 9:58, motor 36 sec, prist do 1 m, 41 bodov
   3. let 10:02, motor 24 sec, prist do 1 m, 29 bodov

   Spolu 133 bodov

   Využil som pekný zimný deň na odlietanie posledného kola RCEX v tomto roku. Na lúke za domom bol slabý poprašok snehu, slnko bolo nízko nad južným obzorom, musel som lietať smerom na sever, inak nepríjemne svietilo do očí.

   Termiku som som v tomto počasí nečakal a ani som žiadnu nenašiel. Snažil som sa len nakĺzať čo najviac pri minimálnych zásahoch do riadenia. Pri každom štarte som musel niekoľkokrát zapnúť motor. Aspoň že sa mi darili pristátia na bod.

   Bolo to pekné zakončenie roka a už sa teším na ďalší ročník.

   Prajem všetkým kolegom mnoho úspechov v roku 2020.

   Bohuš

   1. Ahoj Bohuši,

      škrtnu Ti 9 bodů, za přistání do 1 m je nula, ne 3 🙂 .

      Veselého Silvestra,
      Honza

3. Jan Kubica, 30.12.2019 mezi 14. a 15. hodinou, Vratislavice, +2 °C, zataženo vysokou oblačností, vítr V < 2m/s. AH Castor 1. let: 10:02, motor 18, přistání do 2 m = 23 2. let: 9:59, motor 15, přistání do 1 m = 16 3. let: 9:57, motor 30, přistání do 1 m = 33 Celkem 72 bodů. Včera bylo nádherně, ale trápil jsem se se servy a pohony kormidel na Fury, nemohl jsem se odtrhnout. Dneska bylo dpoledne hezky, ale zase jsem se zdržel. Překvapivě to ale nosilo i pod zataženou oblohou, akorát že Castor úzké kroužky moc neumí, tak jsem vždycky metr nastoupal a dva ztratil při přetažení na minimálce (trénink chybí, chlapče 🙂 ), ale i tak jsem v 1. a 2. kole nalétal v kuse okolo 5 minut z asi 80 m (výše jsem nestoupal). Ve druhém letu se na mě dokonce přilétla podívat káně, ale musela mávat, tak to vzdala. Třetí kolo bylo už jen na motor. Všechno nejlepší do Nového roku! Honza

4. Tak jsem se zase po delší době dostal k RCEX. U nás v Brně na nový rok svítí sluníčko, lehce pofukuje, tak jsem to zkusil 1.1.2020 s Elipsoidem od Reicharda. 1 pokus dal 62bodu, 2 pokus byl horší a 83bodu a 3 pokus nejhorší s 86 body. Zdravím všechny zúčastněné a vše nej do nového roku. Petr Vlasák

   1. Ahoj Petře, kam chodíš létat v Brně? Případně napiš na meil: r.brym(at)volny.czabychom tady nedělali diskusní fórum. Že bych se přidal? Děkuji

5. Mirek Kopecký, 5.1.2020, Líbeznice, 13:00-14:00, polojasno, vítr do 5 m/s, 4st. Model Orion, 2540 mm, 1080g, motor Hyperion s vrtulí 10×6, 3S 1300mAh.

   Nejprve přeji všem vše nejlepší do nového roku.
   Využil jsem poslední RCEX r. 2019 k prolétnutí jednoho z modelů, který potřeboval po posledních RCEV v Suché opravu. Předpověď byla docela přijatelná, na zimu jsem se dostatečně oblékl (alespoň jsem si to tedy myslel).
   První let jsem si řekl, že zkusím letět nízko, což se ukázalo jako moc optimistické, takže jsem motoroval dokonce 2x, protože jsem nic nenašel.
   Poučený tímto nezdarem jsem v dalších letech výškou nešetřil a zaletěl jsem si i trochu dál od letiště. Kupodivu se ve větší výšce i nějaká ta termika našla – i když to možná bylo i tím, že jsem namířil proti větru směrem k nedaleké vsi a zafungovala „komínová termika“. Ve druhém letu jsem nemusel motorovat vůbec, v posledním letu jsem přimotorovat musel, ale spíš kvůli tomu, že jsem model raději „přizemnil“, protože jsem v dálce slyšel vrtulník a nevěděl jsem, jestli si to nenamíří směrem k našemu modelářskému letišti. Ale zase se mi podařilo přistát přesně na bod…
   Ale musím říct, že kosa byla strašná-hlavně na prsty. Dokonce taková, že po prvním letu jsem zalezl do auta, abych si ruce zahřál. Proto jsem ani nevytahoval malého EPP dvojplocha, kterého jsem měl sebou – odlétal jsem tři kola a hurá domů.
   Výsledky:
   1. let 9:50, motor 30 , do 10m, body: 10, 30, 27=celkem 67
   2. let 9:59, motor 35, do 5m, body: 1, 35, 12=celkem 48
   3. let 9:55, motor 38, do 1m, body: 5, 38, 0=celkem 43
   Celkem bodů 158

Komentáře nejsou povoleny.