Při čtení RCGroups jsem narazil na blog modeláře s nickem Monza Red a jeho popis účasti na „Poháru Baronů“, pokud vládnete angličtinou, stojí za přečtení, na překlad je to (na mě) příliš dlouhé. Než si pustíte video, doporučuji přečíst následujících pár řádků:

• Stránky organizátora (ve francouzštině), včetně pravidel a přihlášek na letošní ročník. Maximální počet pilotů je 80, k dnešnímu dni je přihlášených 53.
• Modelem musí být cvičný Baron (mimochodem, za ARF se strhávají body 🙂 ) s rozpětím přibližně 1.6 m poháněný buď dvoutaktem .35, čtyřtaktem .52 nebo elektromotorem s max. výkonem 825 W. Model musí být ovládaný pouze směrovkou a výškovkou, rozměry oproti originálu musí být +/-10%, tvar ocasních ploch je libovolný. Model musí mít kryt motoru, pilota, kulomet a výztužné dráty.
• Letové úlohy, následující po statickém hodnocení, jsou čtyři:
  – srážení tyček
  – závody okolo pylonů
  – honění „lišky“ (doslovný překlad)
  – průlety brankou (limbo)
• Létá se po skupinách 10 pilotů. Poslední dvě úlohy se letí po obědě, v jehož průběhu se prý „nemírně“ požívá (inu Francie 🙂 ), je to vidět 😀 .

Legrace to ale musí být ukrutná, moc se mi to líbí. Pokud by někomu jedno video nestačilo, zde je ještě jedno z roku 2019.

Když tak o tom přemýšlím, tak „Baroni“ jsou asi nejzábavnějším soutěžně-zábavním modelářským podnikem, co znám. Nechtěl by to někdo zkusit? Máme vůbec nějaký typický začátečnický RC model pro podobný účel? Pluto? To ne, Baron je hezčí 🙂 .

V souvislosti se seriálem svých vzpomínek jsem při hledání nějaké informace narazil na „historiky“. Uvědomil jsem si ale, že mě „historické“ historiky vůbec nelákají, (A) jsou to modely starší než já, takže jsem je nezažil, (B) je to popsané v úvodu tohoto článku ze stránek Klubu historických modelů a motorů. Dokonce se zdá, že vznikají nové konstrukce tvářící se jako historické, jako třeba nejoblíbenější model pro E-gumáky, Sokol 465G. Každému, co jeho jest. Ale závody v Plzni s Vosami závidím. Stejně je divné, že ještě není žádný klub pro modely ze 70. a 80. let…

Když jsem hledal informace o motorech COX (už se nevyrábějí 🙁 ), narazil jsem na měření motoru Cox Tee Dee 0.010, nejmenšího sériově vyráběného spalovacího motoru na světě. Důvodem k výzkumu je to, že je potřeba malé pohonné jednotky pro drony, které mají setrvávat ve vzduchu dlouhou dobu. I když má malý spalovací motor účinnost jen asi 6%, je váhově výhodnější než elektropohon.

Už aby bylo jaro 🙂 .

Honza
16.2.2021