Komentáře: 4

1. Bohuš Belan, 28.6.2020, modelárske letisko Brezovec pri Žiline, 11-12 hod, skoro jasno, vietor premenlivý 0-3 m/s, teplota 28 st.
   Model Daidalos 2500, 600 gr, motor AXI 2208 1600 KVA, vrt 10×6″, bat 1000 mAh

   Využil som peknú nedeľu na odlietanie tohoto kola. Termiku mi pomáhali nájsť dva páriky sokolov ktoré stále krúžili okolo. S ich pomocou som našiel termiku vždy hneď po štarte. Pekne som si polietal. Prajem aj ostatným aby strávili pekný deň na letisku.

   1. let 9:59, motor 17 sec, prist do 2 m, 24 bodov
   2. let 9:58, motor 16 sec, prist do 1 m, 21 bodov
   3. let 9:57, motor 17 sec, prist do 2 m, 26 bodov

   Spolu 71 bodov

   Bohuš

2. Jan Kubica, 30.6.2020, mezi 15. a 16. hodinou, Vratislavice, asi 22 °C, polojasno, JZ vítr do 5 m/s
   AH CAstor

   1. let: 9:58, motor 8, přistání přesně = 10
   2. let: 9:59, 18, daleko = 49
   3. let: 9:56, 25, přesně = 29

   Celkem 88

   To jsem tomu zase dal 🙂 . První start mě namlsal, na káně do malé výšky, ale stoupák se rychle vzdaloval, tak jsem nevydržel s nervy a vrátil se předčasně, abych musel ještě jednou motorovat. Druhý start byl také nízký, ale počasí bylo hodně turbulentní, byť termické. Při přistání jsem byl ale moc rychlý a model chytil do ruky dost vysoko nad přistávacím bodem. Protože tuto situaci pravidla neošetřují, dal jsem si 30 🙂 . Hlavně jsem se ale naštval, což bylo úplně špatně a jednu chybu nahradil další, opět jsem se v zesilujícím větru pokoušel létat nízko. Až když jsem po několika pokusech nastoupal výše, do asi 100 m, našel jsem bez problémů stoupák, ve kterém se Castor udržel. Ach jo, mě ten optimismus snad nikdy neopustí 🙂 .

   Silnou termiku a spolehlivou techniku přeje, H.

3. Mirek Kopecký, 1.6.2020, 13-14 hod, Líbeznice, jasno, vítr do 10m, Django

   1.let: 9:30, motor 40, do řepky, 97bodů
   2.let: 9:10, motor 35, do řepky, 112 bodů
   3.let_ 9:50, motor 25, do 7m, 53 bodů

   celkem 262 bodů

   Vyrazil jsem na letiště, i kldyž dost foukalo, protože jsem věděl, že po zbytek týdne se asi k létání nedostanu.
   Když jsem přijel na letiště, foukalo docela dost a navíc přes stromy, lemující cestu.
   První let jsem se po 10sec motoru optimisticky pokoušel něco najít až do poslední chvíle, motor jsem znovu spustil asi 2 metry nad zemí, v průběhu letu jsem musel motorovat ještě 2x. Na přistání jsem šel hodně „zeširoka“, Django proti zesilujícímu větru moc neletěl, takže mne to stálo procházku do zralé vzrostlé řepky.
   Po vysypání řepkových semínek z letadla i bot jsem naložil do křídel co se vešlo. Pronikavost se zlepšila i termiku se mi dařilo najít, jen vítr hnal stoupáky přesně směrem do slunce, takže jsem vždycky vyměkl a raději jsem z nich vyletěl. Při pokusu zaletět si po větru a zkusit něco najít, mne naopak spláchl klesák a už jsem se ani nestačil vrátit. Takže z toho byl zase výlet do řepky.
   Třetí let jsem motoroval v kuse 25 sec do dálky a do výšky pod krásně osluněný mrak. Pod ním jsem chytil stoupák, ve kterém jsem se vozil až skoro do konce pracovního času. No a protože jsem měl dostatečnou výšku, povedlo se mi překonat i řepku a přistát relativně lépe.
   Výsledky žádná sláva, ale co by člověk chtěl, když jde lítat jednou za měsíc…

4. V rámci tréningu na sobotu jsem vzal včera (sobota, 4.7.) Dynamika. Dopoledne.
   Abych si osvěžil, která páčka je k čemu.
   Když jsem dorazil, moc to nefoukalo. První start celkem dobrý.
   Pak jsem se nějak zakecal a najednou to foukalo až hamba. Tak jsem to odpoštolkoval.
   Pořád nechápu, jak je možné, že i v takovem větru zůstává termika celkem na místě. Teda někdy.
   Další start dobrý, poslední start … když jsem byl v 9:25 nad hlavou ve dvaceti metrech, tak jsem risknul zatáčku smrti a dopadlo to jako vždycky.
   1. 15″ – 10:03 – do 1 metru
   2. 10″ – 5:59 – do 1 metru
   3. 10″ – 9:45 – asi 15 metrů
   Celkem 69 bodu.
   Letiste je od patku cele posekane.
   Ivan

Komentáře nejsou povoleny.