V sobotu 4. srpna se náš slavný tým „Chvostoskoků“ sešel na letišti v Hořicích na soutěži Autonomy.


První dorazil Mirek, já byl druhý a Petr už se také blíží :-). Na letišti už ale byla parta „historiků“ pročesávající blízkou kukuřici v marné snaze nalézt model kategorie Texaco (Motor Cox 0.8 ccm Texaco byl kdysi mým prvním „spalovákem“ – „ještě ho mám skovanej“).

Mirek létal s Daidalem 230 v RCEK konfiguraci. Jedinou změnou byl „poloviční“ plyn na stoupání – funguje to. Model je nádherný, něco přes půl kila na 2.3 m rozpětí – to se jen tak nevidí.

Petr létá všechno s NYXem – mění jen baterku: na Autonomy dvojčlánek, na F5J tříčlánek a EURO kdysi létal se čtyřčlánkem. V podstatě nefoukalo, takže se létalo rovnou směrem, kde pilot tušil stoupák.

Petr se ale opět nevyhnul problémům – tentokrát zapříčiněným křidélkovým servem. Je zajímavé, co vše je potřeba k výměně serva :-).

Já použil Castora s Axíkem napřímo, ale zato jen na půl plynu. Model moc nestoupal, odhadem do 2 m/s, ale zase se dobře poznají stoupáky. Stopky ve vysílači mi ale půlku plynu „neberou“, takže vás protentokrát ušetřím statistiky.

Dopadlo to takto:

Dohodli jsme se, že projekt „Autonomy v Česku“ po 4 letech ukončíme 15. září v Manušicích, alespoň si uvolníme ruce pro nové nápady. Přijeďte se rozloučit!

O naše žaludky se postaral Pavel, o pitný režim potom Petr a Gambrinus (v tom horku vychlazené pivo opravdu „bodlo“ 😀 – taky není pilot zbytečně nervózní, že plýtvá drahocennou energií :lol:).

Po soutěži nám Petr ukázal, že umí i akrobacii. Prý prohledal šuplíky a podle nalezeného vybavení si vybral stavebnici závodního letadla Nemesis. Model nemá kryt motoru, protože přesné vyosení motoru se ještě hledá.

Blaníky opět létají, alespoň tam, kdy zrentgenovali nosníky, jsem rád :-).

Honza
6.8.2012