Autonomy – kategorie velkých vrtulí. V Manušicích se na odložené soutěži sešli nejlepší piloti Autonomy ze 4 krajů – Prahy, Hradeckého, Ústeckého a Libereckého (tj. byli jsme čtyři :-)).


Podmínky vypadaly velmi slibně, proto jsme začali létat na „písknutí“ označující začátek startovního okna. Co kdyby nám došel čas dříve než energie, že?

Jo, fotila dcera, proto jsem na fotce i já. Mimo jiné i připravila diplomy, upekla koláč a slíbila připravit video. Při prohlížení fotek jsem zjistil, že umí fotit mnohem lépe než já. Takže už se těším :-).

Jarda ještě před soutěží vyzkoušel asi 4 vrtule. Měl s sebou dva modely, Scouta a Q10. Poradil jsme mu většího a těžšího Scouta – asi mě proklíná ještě teď.

Scout váží při rozpětí 2500 mm asi 1800 gramů, pohon zajišťuje Kira. Pilot nemá botičky – to je v Manušicích při Autonomy skoro povinnost :lol:.

Z tohoto obrázku je patrný problém – model nevrhá stín. Asi v polovině soutěže se zatáhlo a nastalo naprosté „bezpočasí – bezvětří a beztermičí“. A létalo se na motor nahoru a kluzem dolů. Naprosté utrpení (bude to vidět z grafů motorování, až je udělám).

Diváci z místního klubu, „zakecal“ jsem se s nimi při vysvětlování pravidel a tím poskytl soupeřům náskok :-).

Tomáš létá Autonomy od začátku (to už je to 3 roky?). Prodloužený Etalon od LS model se ukázal být modelem vítězným. Když se totiž zatáhla obloha, dost znechuceně jsme „vylétali“ baterky a šli připravovat oběd. Tomáš si již před soutěží dal závazek, že se jídlem rozptylovat nenechá, a vyplatilo se. Mraky se zase rozevřely a termika začala pracovat. Zatímco jsme pekli buřty, Tomáš si připisoval jeden let za druhým.

V Autonomy se přistání „neměří“, model jen musí mít nos do 5 metrů od bodu. Přesto jsem pár pokusů o hrubší přistání viděl.

Petr létal s Nyxem – 2.5 kg, motor Neu.

Navzdory obrovským klapkám model po dotyku se zemí urazil dalších 8 – 10 metrů.

Bombardovací nálet – hned za lesem dolů, podlétnout dráty, vyhnout se otevřeným dveřím kombíků a přistát na bod (nebojte, je to jen optický klam :-)).

Siesta – čekáme, až se zase prokrví mozky :-). Menu: klobásy tří druhů, housky a hořčice, jako zákusek míša řezy. V této fázi byl vznesen jediný protest – pořadatel zapomněl na kafe. Příště možná nezapomene :lol:.

Nový český rekord a všichni máme osobní maxima:
Tomáš: 17 letů, 16 celých, tj. šestiminutových, letů, 16 přesných přistání, celkem 6550 bodů.
Honza: 17, 16, 14, 6511.
Jarda: 16, 15, 13, 6221.
Petr: 16, 15, 12, 5943.
Že by už i tady rozhodovala přistání? 😆

A teď něco úplně jineho: Trinity, 2.8 kW, 40 m/s! Jde z toho strach.

Tabulky se statistikou ještě budou (už se mi kvůli tomuto mému zlozvyku kluci smáli :-)).

Honza

PS: Hláška dne: „A co termiku, Majere, máš? Mám. Má, pane inspektore. Hovno Majere, hovno máš.“ (viz tzv. šrapnel ze hry J. Cimrmana, Vražda v salónním kupé)

---

31.5.2012: Statistika

Tomáš
celkem motoru 7 minut 50 sekund

Na levém grafu je doba motorování v jednotlivých letech, na grafu vpravo je potom počet letů, na které to měl pilot „rozjeté“, kdyby ve zbývajících kolech pilot dokázal udržet průměr motorování na let. Samozřejmě, výkon pohonu s vyčerpáváním baterie klesá, takže jistý sestup lze vždy očekávat.

Pokud si mohu dovolit hodnotit jiné piloty, je ze srovnání s ostatními grafy zřejmé, že Tomáš se dokázal nějakým velkým propadům vyhnout. Již od třetího letu byl v podstatě „na svých“, pokles z 22 na 17 lze vysvětlit právě slábnutím baterie. Holt jsme dostali lekci z taktiky, blahopřeji.

Honza
celkem motoru 9 minut 46 sekund

Názorná ukázka toho, jak by to vypadat nemělo – od 9. letu bez termiky. Mohu si za to sám, pořád jsem hledal při zemi, měl jsem v prvním stoupání držet plyn déle a mohlo to být lepší (možná :-)).

Jarda
celkem motoru 9 minut 23 sekund

První půlka také výrazně lepší, druhá jen trápení (alespoň mně se to tak jeví, ale možná jsem příliš ovlivněn vlastními pocity).

Petr
celkem motoru 8 minut 36 sekund

A do třetice to samé, měli bychom zavést škrtací lety :-).

Jsem překvapený, jak vyrovnané ty výkony jsou. Na druhý pohled je to ale vysvětlitelné, celkem příznivé počasí a žádní pilotní začátečníci :-).

Dále jsme se dohodli, že 7. července Autonomy v Manušicích nebude, až 15. září.

Honza