Liga neoficiálních elektroletů 2010

Oproti prozatímnímu návrhu NEL jsem udělal následující změny:

1. Bude se létat pouze jedna třída RCEX bez rozdělení dle rozpětí a s přepočtem dle příkonového zatížení.
2. Autonomy se létat nebude, nahradí ji doplňková a náborová kategorie NS-1000.
3. Pravidla RCEX budou v podstatě shodná s pravidly korespondenční soutěže s následujícími výjimkami/upřesněními:
   – max. doba chodu motoru bude omezená na 90 sekund;
   – letový čas bude 10 minut, pracovní čas 15 minut, v rámci pracovního času lze provést dva pokusy, přičemž první musí skončit do 2 minut od vzletu;
   – pokud se poletí více než 3 starty, bude se jeden škrtat.

Propozice ke stažení

Jan Kubica
5.4.2010

PS:
1. Dost jsem se natrápil s rozhodováním, zda a jak „trestat“ opakované motorování. Uvažoval jsem s o tom, že pokuta nebude (tj. čisté MMR), i o tom, že pokutou bude udělení pouze 1/3 bodů za přistání. Nakonec jsem se ale rozhodl nic neměnit, hlavně z důvodů jednoduchosti a také „tradice“, tj. pokud bude více než jedno motorování, za přistání bude „nula“.

2. Obdobná duševní muka jsem si prožil s třídami RCEX (původně měly být 3 – „Extreme“ bez přepočtu a „Limited S“ a „Limited L“. „Extreme“ však lze na „Limited“ přepočítat vždy (a naopak také 🙂 ), rozdělení podle rozpětí považuji za správnou věc, ale protože půjde o první soutěže, zatím pro NEL 2010 nebude.

3. A nakonec „volné létání“ vs. „pracovní čas“. Více modelů ve vzduchu najednou se mi zdá lepší (TH zase „vyhrál“ 🙂 ).